约翰迪尔 将推出更智能、更紧凑的后处理系统

发表时间：2017-11-08

约翰迪尔动力系统（JDPS / John Deere Power Systems) 公司控制系统与排放合规部技术经理 Gui Xinqun 博士表示，自己在未来动力系统展望方面“相当保守”。他说，“我认为，在很长一段时间内，内燃机仍将在汽车中占据一席...

“神奇胶水”— 碳纤维材料重新粘后更结实

发表时间：2017-11-08

日前，ACC美国化学理事会 (American Chemistry Council) 和美国密歇根州立大学 (MSU) 的研究人员展示了一种新型“可逆性”多材料连接粘合剂。这种粘合剂的特别之处可以让修复/重连之后的粘接更为牢固，而这种特性将极大地便...

减少电池尺寸、提高能量密度电池，推动电动汽车发展

发表时间：2017-10-09

自 1947 年推出 Tama 电动车到最近展示的 ZEV BladeGlider 先进电动跑车概念原型，日产 (Nissan) 对电动动力系统研发从未停歇。这家汽车制造商一直在不断改良电动推进系统解决方案，而电动汽车技术的研发仍有很长一段路要走。 ...

SAE 获 联合国 经济和社会理事会“特别咨商地位”

发表时间：2017-10-09

经过近 18 个月的漫长流程，2017 年 7 月25 日举行的联合国经济和社会理事会（ECOSOC）协调和管理会议 (Coordination and Managementmeeting) 上，SAE International作为一家非政府组织（NGO），终于正式通过非政府组织委员会19 名成员国的审核...

非混动 内燃发动机 将逐步退出历史舞台

发表时间：2017-10-09

内燃发动机将被电动推进系统淘汰？这样说是否为时尚早？事实上，如果你真正对汽车行业有所了解，就一定知道这并不是危言耸听。现阶段，尽管凭借强劲的性能、可观的成本效益等优势，内燃机还远远未到要被淘汰的地步...

GKN模块化控制算法，将动力系统软件集成至整体控制系统内

发表时间：2017-10-09

目前，吉凯恩 (GKN) 公司正在位于德国的 Lohmar 研发中心内，开发一系列模块化控制算法，协助将动力系统软件集成至车辆的整体控制系统内。   具体来说，AWD 或电动传动系统的控制软件在各层的代码规模均达到了&ldq...

标致雪铁龙 收购 通用欧宝，知识产权大战是否会打响？

发表时间：2017-10-09

标致雪铁龙集团（PSA Peugeot Citroën）对美国通用汽车集团欧洲子公司（GME: 欧宝与沃克斯豪尔）的收购正在紧锣密鼓地进行之中。今年7月5日，欧盟反托拉斯机构正式批准了这桩价值23亿美元的收购项目，也预示着这一交易...

先进密封技术 或是发动机减排的未来新战略

发表时间：2017-09-25

如今，人们对于非公路用车和卡车的需求已变得愈发复杂。车辆必须更环保，能在更苛刻的工况下运行，行驶时长更久，还需运用最新的材料和科技技术，达到最佳性能，满足市场需求。而为了更好地满足未来全球范围的减排...