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  • AT&T再次重申5G网络试验,但DSRC依然健在

    AT&T再次重申5G网络试验,但DSRC依然健在

    发表时间:2018-03-29

    今年1 月,2018 年 SAE 政府/行业大会在美国华盛顿盛大召开。会上,专家学者继续就自动驾驶通信网络的最佳实现方法展开激烈讨论。   在一个有关互联汽车技术的分会中,蜂窝网络通信巨头AT&T 公司再次重申,公司...

  • 碳复合材料 在高温场景下运用的解决方案

    碳复合材料 在高温场景下运用的解决方案

    发表时间:2018-03-29

    除了成本高昂外,耐热性差也是导致碳复合材料未能在汽车领域得到广泛应用的一大原因。发动机舱布局紧凑,要在涡轮增压器、尾气后处理元件或高压电池包附近布置碳复合材料,难度很大。   虽然行车时的气流管...

  •  加州零排放车辆新规 — 条例更简 要求更高

    加州零排放车辆新规 — 条例更简 要求更高

    发表时间:2018-03-29

    加利福尼亚州零排放车辆(ZEV)强制法规将从2018年起大幅简化。在得到这一好消息的同时,相应的挑战也随之而来:由加州空气资源委员会(CARB)与俄勒冈州等实行“第177号条款”的9个州所制定的新规将会逐年提高要求...

  • 全新的活塞环 — 专为降低排放目标而设计

    全新的活塞环 — 专为降低排放目标而设计

    发表时间:2018-02-12

    为了实现每车平均碳排放不超过95克/公里的目标,以达到欧盟6d CO2排放标准,发动机制造商不断发出号召,希望供应商和专业研发公司能够给予他们技术支持。   专业材料研发公司Materion正在研究的就是这一问题。就...

  • 10步走向低噪音 — 通用全新乘用车柴油机

    10步走向低噪音 — 通用全新乘用车柴油机

    发表时间:2018-02-12

    当大众汽车(Volkswagen)埋头专注于满足美国与欧洲的燃油排放标准要求时,通用汽车在就已经将发展重心转移到了小型涡轮增压柴油机乘用车市场。当马自达(Mazda)正在验证其2.2升Skyactiv-D发动机,为CX-5(预计2018年春发布的...

  • 柴油发动机四面受敌:是偃旗息鼓,还是突破重围

    柴油发动机四面受敌:是偃旗息鼓,还是突破重围

    发表时间:2018-02-12

    当你与工程师谈论起未来汽车行业“前景与未来”时,自动化往往已经成为了你们之间的最热话题。但是,最后还是把谈论焦点会转回柴油发动机,我们有时会不禁要扪心自问:“难道柴油机真的已经日薄西山了吗?...

  • 便携式尾气检测系统 在欧美车辆测试中发挥大作用

    便携式尾气检测系统 在欧美车辆测试中发挥大作用

    发表时间:2018-01-03

    最近推出的北美数据库可以让用户在线对比不同车型的温室气体排放情况,和实际工况下的燃油经济性表现。   Emission Analytics 公司的 EQUA 指数 (http://usa.equaindex.com) 是世界最大的汽车行业真实工况测试结果数据库。这...

  • 无凸轮轴发动机 即将在中国 完成评估验证

    无凸轮轴发动机 即将在中国 完成评估验证

    发表时间:2018-01-03

    今年晚些时候,Freevalve AB 公司的无凸轮轴发动机将由观致汽车 (Qoros) 完成评估。未来,这种名为 Qamfree 的技术将有机会真正走入量产发动机,为发动机工程师的动力系统设计与制造带来新的维度。   除了奇瑞旗下的观...