燃油经济性和温室气体排放规则之辩

发表时间：2014-05-03

Robert Bienenfeld，美国本田汽车公司环境与能源战略部的助理副总裁Robert Bienenfeld，在SAE 2014全球汽车年会的“由法规驱动的动力系统变革”分论坛上发表了讲话。   乘用车和商用车行业正在努力达到政...

FEV/ DGE系统自动化人机界面验证工序

发表时间：2014-05-03

DGE表示，使用HMIts可以减少67%的测试时间，并且在五个月内收回投资。   如今的市面上已经越来越多的信息娱乐系统不断被推阵出新，如何保证这些系统在发布前就能够在车辆上发挥预期的作用，是当前汽车制造商的...

美国加州空气资源委员会（CARB）：54.5mpg 的企业平均燃油经济性(CAFE)要求不足以刺激电动汽车技术前进

发表时间：2014-05-03

CARB的Daniel Sperling博士在2月11日SAE的技术研讨会上谈道，能否过渡到电动汽车其实还“不确定”。(Lindsay Brooke)   于2月11日举办的2014年SAE混合动力及电动车技术研讨会上，一位美国最具权威的空气质量监管...

V2X车联网通信投入应用前仍有诸多挑战尚需应对

发表时间：2014-05-03

伟世通公司的V2V(车车通信)开发模块帮助工程师解决安全等难题。   最近美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准了车车通信(V2V)/车路通信对基础设施(V2I) (简称V2X)通讯技术研究之后，主流媒体就开始大肆宣传。...

舍弗勒的技术测试车实现减排15%二氧化碳

发表时间：2014-05-03

舍弗勒北美未来高效车型的测试车展示，通过运用该公司多项成熟的技术，获得了显著的CO2减排效果。 技术专业人员运用舍弗勒的技术改进了MY2013福特翼虎(Escape)，改进款SUV与原款相比，在相同情况下，燃油经济性达到了两...

选定85kHz作为充电频率，驱动无线充电向前进

发表时间：2014-05-03

SAE International一支致力于电动汽车无线充电标准志愿标准工作组，近日就在无线充电的电源频率（85kHz）及电平方面达成一致。   “工作组通过三年的国际协调与调查，一致达成了轻型车辆额定通用工作频率指导...