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  • 燃料电池的未来不是梦

    燃料电池的未来不是梦

    发表时间:2015-12-28

    有人说,聚变能“是一种未来的能源来源,并且取之不尽、用之不竭”,很多人对此加以抨击。似乎燃料电池车也受到了类似质疑,因为这种车似乎非常神奇,能将储存的氢气和大气中的氧气转化为动能,用于个人交通,...

  • 更换式机油箱 — 嘉实多宣布90秒实现更换机油,并减小摩擦,降低CO2排放

    更换式机油箱 — 嘉实多宣布90秒实现更换机油,并减小摩擦,降低CO2排放

    发表时间:2015-12-23

    阿斯顿马丁别具特色的Vulcan车型输出功率可达600 kW(805 hp),定价150万英镑。该车驰骋于法国南部的保罗理查德高科技测试赛道时,视野和音效都令人叹为观止。同样令人惊叹的是,该款超级跑车搭载了一个塑料容器,外观质...

  • 了解静电放电标准的重要性

    了解静电放电标准的重要性

    发表时间:2015-12-21

    过去十年,随着新技术的演进,汽车电子设备的安全性和可靠性标准也有了很大改变。许多以前消费者购买汽车时作为选配的技术,包括稳定性控制和防抱死制动系统等,现在都已经是大多数车辆的标配。而车道偏离警告系统...

  • IHS:供应商们将难以应对OEM的产品快速更新

    IHS:供应商们将难以应对OEM的产品快速更新

    发表时间:2015-12-18

    IHS Automotive 的汽车分析师表示,更多的车辆发布和更短的产品周期正在重塑全球汽车格局,许多供应商难以跟上产品更新换代的速度。   2016年至2018年,各大整车厂将在全球市场共计推出434辆新车,比过去三年的车...

  • 通用与LG为2017年款Bolt EV建立伙伴关系,或开创新型开发模式

    通用与LG为2017年款Bolt EV建立伙伴关系,或开创新型开发模式

    发表时间:2015-12-16

    10月20日,通用汽车宣布将与韩国电子巨头LG合作,共同开发2017版雪佛兰Bolt EV的整个动力总成系统以及其他车辆子系统。通用汽车工程部高管表示,这种新型业务关系可能为电气化车辆开发开创一个新的模式。   通用...

  • Elektrobit、英伟达和英飞凌联手研发安全系统

    Elektrobit、英伟达和英飞凌联手研发安全系统

    发表时间:2015-12-14

    开发商不断为高级驾驶员辅助系统(ADAS)增添新功能,提升精密性,因此该系统变得越来越复杂。Elektrobit、英伟达(Nvidia)和英飞凌(Infineon Technologies)也为此携手合作,致力于提供ADAS解决方案,作为自动驾驶技术的研发平台。该...

  • 启停系统能吸引更多消费者吗?

    启停系统能吸引更多消费者吗?

    发表时间:2015-12-09

    启停系统在欧洲已非常成功,但着重于美国市场的研发团队仍致力于达到最佳燃油效率和舒适性。在消费者满意度评级方面,顺畅的再启动和对调频广播音量的影响也位列最大挑战之中。   启停系统在欧洲和日本的应...

  • 蒂森克虏伯探索钢材创新

    蒂森克虏伯探索钢材创新

    发表时间:2015-12-07

    ThyssenKrupp explores steel innovations 蒂森克虏伯探索钢材创新   InCar plus是蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)公司迄今为止规模最大的内部研发项目。该项目融合了集团内部多学科专业知识,打造了超过40个独立解决方案,可以在...