车辆侧面碰撞乘员安全与 CAE
编号：C0717
日期：2016 年 11 月 3-4 日 (2 天 )
讲师：Stephen Kang
语言：英 文 / 中 文
上海市工程师继续教育学分：4 分
美国继续教育学分 (CEU)：1.3 CEUs
会场：上海市
地址：上海市
参会价格：3,600 元
美国国家公路交通安全局（NHTSA）的报告显示， 在所有机动车的严重碰撞事故中，侧面碰撞事故 约占 26%，仅次于正面碰撞。汽车企业和供应商 继续致力于研发新技术，提高安全性，同时基于 最新的研究案例，NHTSA 也出台了新版安全法规（FMVSS 214），因此汽车安全性设计将更加复杂。
本研讨会旨在帮助参与者熟悉车辆的工程原则和 乘员安全性的约束因素设计。参与者将了解侧面 碰撞的力学原理和车辆构造、约束系统以及内饰 对于乘员安全的影响。同时，参与者也将了解系统、子系统、部件CAE 和侧面碰撞模拟实验的测试工具。课程也覆盖碰撞统计数据、生物力学、政府法规和公共领域正面碰撞测试。课程包含多种形式，包括动手体验活动、计算机模拟、讨论和讲座等。课程首日将使用慢动作摄影机，以最高每秒 1000 帧的速度捕捉小型侧面碰撞实验测 试用具的情况，因此参与者将能够详细分析 碰撞影响。
经交通事故鉴定委员会（ACTAR）批准，本课 程为 12个继续教育学分（CEUs）。完成本研讨会的学习后，获得认证的学习者可以拨打 +1-800- 809-3818，联系 ACTAR 获得学分。作为经由 ACTAR 批准的课程，CEUs 费用低至 5 美元。
参会目标：
参加本次研讨会后，您将可以：
• 解释侧面碰撞和车辆结构、门饰板和影响乘员反应的侧面安全气囊
• 描述不同的模拟人类型，以及应该运用怎样的损伤指标来评估乘员受伤情况
• 解释 FMVSS 214 法规和公共领域安全法规，诸如LINCAP 和 IIHS 安全性评级体系
• 描述系统、子系统、部件 CAE 和辅助设计决策的测试工具
• 评估车门侵入的相关性影响和约束系统特点
• 选择正确的数据过滤系统，处理碰撞测试数据
适宜受众：
本研讨会的适宜参与者为侧面碰撞乘员保护领域的 新工程师，以及需要了解 IIHS 侧面碰撞评级和 FMVSS 214 法规的个人。致力于侧面碰撞问题和 参与侧面碰撞相关部件（如安全气囊、门饰板、 侧面碰撞侧垫、车门构造和车身构造等）设计的 工程师也将受益于本课程。
参加条件：
建议参与者持有工程专业学士学位或者有较强的技术背景。课程参与者应掌握 Microsoft Excel 的操作基础。
日程安排与大纲：
第一天
• 车辆碰撞安全介绍
o 美国碰撞损伤和死亡数据
o 不同碰撞类型分布
o 主动安全与被动安全
o 碰撞安全评级趋势
• 车辆侧面碰撞测试模型
o 移动可变形障碍物碰撞
o 侧面柱碰撞
• 生物力学
• 实验模拟人和损伤指标
o SID/HIII
o SID IIs & SID IIs-FRG
o ES-2 & ES-2re
o BioSID & WorldSID
• 美国法规要求
o FMVSS 214, 201, 301
• 美国公共领域测试和性能评级
o LINCAP
o IIHS
• 欧洲法规要求
• Euro-NCAP 和其他市场的性能评级
• 测试数据处理
o 过滤和 SAE J211 指引
o HIC, TTI
o 数值积分，微分和乘员相对行程
o 计算机实验室体验：测试数据处理
• 计算机动手练习
o 使用简化模型的模拟
o 碰撞数据处理
第二天
• 侧面碰撞力学
o 车辆结构
o 门饰板
o 胸廓和骨盆侧垫
o 碰撞保护的可充气装置
• 侧面碰撞的约束系统
o 胸廓安全囊
o 肩部安全囊
o 胸廓 - 头部综合安全囊
o 胸廓 - 骨盆综合安全囊
o 置于座椅和车门的侧边安全囊
o 可充气窗帘
o 可充气肩部安全带 / 膝盖安全带
• 碰撞传感器
o G 传感器
o 压力传感器
• 车辆碰撞计算机建模（CAE）
o 车辆 CAE 模型
o 乘员 CAE 模型
o 碰撞壁障 CAE 模型
• 部件和子系统碰撞开发工具
o 滑车实验
o 子系统 FEA
o 用 Madymo 研发安全气囊
• 车辆碰撞研发和测试数据分析
o 壁障测试
o 碰撞车辆重建
o 代用车测试
o 整车 FEA 分析
o 测试数据分析
• 设计最优化和坚固性
o 部件分析，HYGE 滑车架和 CAE 使用的DOE
o CAE 的最优化
o 使用 CAE 的稳健设计
• 使用小型测试工具的动手项目
o 车辆刚度影响
o 门饰板设计和约束系统的影响
• 总结
讲师： Stephen Kang
Stephen Kang 博士现在在福特汽车安全核心与 战略部担任技术专家，他负责研发安全方法， 诸如部件测试方法，CAE 方法和最佳实践。他 负责一个货车项目的研发开展到推广上市全过 程，以及安全标准合规。Kang 博士有进行乘员 安全和 CAE 培训的经验；他设计和执行了广泛 的动态部件测试；建立了许多福特内部部件设 计标准并负责建立福特汽车乘员 CAE 数据库。 2005 年，Kang 博士荣获亨利·福特技术奖（Henry Ford Technology Award）。他是 TNO 北美公司 的顾问委员会委员，也是经认证的六西格玛黑 带。Kang 博士持有韦恩州立大学（Wayne State University）生物力学专业博士学位。
联系我们：
联系人：温 馨 小姐（Echo）
电话：021-6140-8922
Email: Echo.Wen@sae.org