汽车NVH分析与控制
编号：C1632
日期：2019 年 10 月 待定 ( 2 天 )
讲师：庞 剑 博士
语言：中文
CEU：1.3CEUs (美国继续教育学分)
学时：6.0 (上海市继续教育学时)
会场：上海市
地址：上海市
参会价格：CNY 4,000 （含税）
本次技术专题研讨会将系统地介绍汽车NVH知识，从噪声与振动源的分析与控制，到它们的传递路径的分析与控制，最后到人体的响应分析。研讨会专门为汽车NVH工程师和研究生而设计，将理论分析与实践控制案例紧密结合。通过2天的学习，参会人员能够，能深入理解NVH的机理并提升解决问题的能力。
目标
通过参加此次技术专题研讨会，您将能够：
● 全面了解整车开发所有需要的NVH知识
● 全面掌握整车开发过程中所需要的NVH知识和一定的工程经验
● 掌握整车NVH开发中的“源-传递路径-人体”的分析方法和解决问题的思路
受众
大学本科毕业，工程类（如机械工程）专业，振动与声学专业。如果具备一定的工程经验，就更好。
大纲
第一天
第一部分 概述
● 汽车NVH的问题与挑战
o 汽车NVH的问题
o 汽车噪声与振动控制发展过程
● 源-传递路径-人体模型
o 源-传递路径-人体模型
o 汽车噪声与振动源
o 结构声与空气声的传递路径
● NVH控制的基本原则
o 模态分离原则
o 目标设定、分解与验证
o 刚度-阻尼-质量控制原则
第二部分 噪声与振动源分析与控制
● 发动机噪声振动分析与控制
o 发动机噪声振动源分析
o 燃烧噪声与机械噪声
o 发动机的结构振动与声辐射
o 发动机附件的振动与噪声特征
● 动力传动系统噪声振动分析与控制
o 传动轴系的振动与控制
o 传动系统的啸叫及控制
o 传动系统的敲击及控制
● 进排气噪声振动分析与控制
o 管道声学元件的评估
o 进气系统和排气系统中的消声元件
o 进气系统的噪声振动分析与控制
o 排气系统的噪声振动分析与控制
● 风噪分析与控制
o 风噪机理
o 风噪类型
o 车身整体造型与风噪控制
o 车身局部造型与风噪控制
o 风噪的测量、分析与评价
第二天
第三部分 传递路径分析与控制
● 车身结构振动与声辐射分析与控制
o 车身整体振动
o 车身局部振动与声辐射
o 车身灵敏度
● 声学包装分析
o 车身静态密封与动态密封
o 车身吸声
o 车身隔声
o 声学包装的应用
● 底盘振动传动路径分析与控制
o 轮胎的噪声与振动
o 底盘结构声传递与控制
o 副车架引起的轰鸣声控制
● 动力总成悬置系统设计
o 振动隔离分析
o 悬置系统的设计要求
o 隔振器的类型
o 动力总成悬置优化设计
o 支架附件带来的NVH问题及控制
第四部分 人体响应分析
● 主观评价与客观评价
o 人体对声音与振动的感知特征
o 噪声与振动的主观评价
o 噪声与振动的客观测试
● 汽车声品质
o 声品质的基本问题
o 动力声品质
o 关门声品质
o 电器声品质
● 噪声与振动的主动控制
o 主动控制
o 半主动控制
讲师: 庞 剑 博士
2008年，庞剑博士开始在长安汽车全球研发中心担任副主任和首席工程师。他曾是Stewart & Steven石油服务有限公司的技术专家和福特汽车公司的高级工程师。
1996年，他获得了俄克拉荷马大学的机械工程博士学位以及上海交通大学的硕士学位。
庞博士在噪声和振动控制工程，尤其是汽车工程领域拥有30余年的工作经验。他出版过4本技术书籍和2本文学书籍，发表过80多篇论文。2018年，Wiley出版社出版了他的新书《车身噪声与振动控制》。
他是汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室副主任、OICA中国噪声工作组组长以及同济大学和重庆大学的客座教授。他还曾是国际汽车工程师学会联合会（世界汽车工程师大会）噪声振动技术委员会主席。 他是中国汽车工程学会的16名会士之一，也是《国际汽车噪声和振动杂志》的编辑和《国际汽车设计杂志》的客座编辑。
“老师讲课的内容很适合我们研究NVH的人员，课程很丰富。”
上汽通用五菱汽车
“讲师经验丰富 业内知名，解答很详细 互动很好。”
北京汽车研究总院
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