车辆正面碰撞乘员安全与 CAE
编号：C0621
日期：2016 年 11 月 1-2 日 (2 天 )
讲师：Stephen Kang
语言：英 文 / 中 文
上海市工程师继续教育学分：4 分
美国继续教育学分 (CEU)：1.3 CEUs
会场：上海市
地址：上海市
参会价格：3,600 元
汽车公司和供应商继续致力于研发新技术，提升车辆安全性；在新的研究案例基础上，监管机构出台了新安全法规，车辆安全设计因此越来越复杂。本研讨会涉及正面碰撞力学和车辆结构、车辆约束系统以及车辆内饰对于乘员安全的影响， 也将详细探讨 CAE 工具在正面碰撞模拟中的使用。
本研讨会旨在帮助参与者熟悉车辆工程原则和乘员安全性的约束因素设计。撞击事故统计数据、生物力学、政府法规和公共领域正面安全测试将得以简要讨论。课程也将介绍主要的乘员 CAE 工具之一—— Madymo。讲师将介绍 CAE 工具的基本内部工作方式，诸如刚体动力学（rigid body dynamics）、铰链、接触件、安全气囊和安全带建模，以及建模技术。课程参与者也将有机会亲自体验计算机分析和简单的碰撞测试，可以获取关于车辆脉冲和约束设计对于乘员反应影响的亲身体会。课程中将使用慢动作摄影机，以最高每秒 1000 帧的速度捕捉小型侧面碰撞实验测试用具的情况，因此课程参与者将能够详细分析碰撞影响。
参会目标：
参加本研讨会后，您将可以：
• 解释正面碰撞，以及车辆结构和约束系统对于乘员的影响
• 描述约束部件在碰撞中的功能，以及如何保护乘员
• 运用测试或 CAE 结果作为输入数据，进行损伤指标计算
• 描述乘员 CAE 工具，Madymo 工具，及其工作方式
• 解释 CAE 模型的假定条件和局限性
• 评估碰撞脉冲的相关影响和约束系统的特征
• 分析和评估碰撞脉冲
• 描述 FMVSS 208 和 NCAP 的要求和指标
• 解释不同的测试假人的使用和局限性
适宜受众：
汽车安全领域的新工程师和对于汽车安全领域只有部分了解的工程师将受益于本课程。同时，本课程也能够帮助其他工程师，例如设计车辆特殊部件并了解其在车辆碰撞中的工作方式，对乘员反应的影响和与车辆其他部件的关系。
参加条件：
建议参与者持有工程专业学士学位或者有较强 的技术背景。课程参与者应掌握 Microsoft Excel 的操作基础。
日程安排与大纲：
第一天
• 车辆碰撞安全介绍
o 美国碰撞损伤和死亡数据
o 不同碰撞种类的分布情况
o 主动与被动安全
• 车辆正面碰撞模型
o 正面和前侧面刚性壁障、可形变壁障和角壁障
o 驾驶员和乘员离位测试
o HYGE 和 Servo 台车实验
o 部件测试
• 生物力学——人体解剖和 AIS 损伤标准
• 正面碰撞假人和损伤测量的简要概述
• 正面碰撞力学
o 碰撞波形、前载情况、后载情况
o 运用 Excel 的课堂项目：根据波形计算车辆速度和挤压情况；
计算最大挤压值， 降至零速所需时间；前载和后载波形比较
o 侵入
o 乘员与约束间隔，约束特征
o 系安全带的乘员 vs. 不系安全带的乘员
o 课堂项目：判断乘员反应
o 安全气囊弹出速度和坚硬程度
o 安全带松弛、预应力、EMR
o 课堂项目：判断最佳约束特征
o 驾驶员 vs. 乘客
o 典型碰撞事件
o 课堂项目：判断最佳脉冲波形
o 第 5 百分位的女性乘员下潜情况
• 碰撞传感器——安全气囊 & 预张紧装置的 触发 & 非触发情况；传感器测试
第二天
• 美国和欧洲法规以及公共领域安全评级简 介
• 数字数据处理
o 过滤和 SAE J211 指引
o HIC, Nij, Cumdur, V*C计算
o 数值积分和微分计算，乘员相对位移情况
• 车辆碰撞计算机建模（CAE）
o 车辆结构 CAE，有限元分析方法
o 乘员 CAE，刚体动力学
o CAE 假设条件和局限性
• DABLIT- 驾驶员安全气囊部件测试
• DOE 和优化
• 约束系统
o 安全气囊，充气泵 ，单级 & 两级装置
o 碰撞传感器，防护控制模组（RCM）
o 座椅安全带，D 型环
o 伸缩装置，扭力杆
o 带扣和伸缩装置预紧器
o 转向柱
o 方向盘上下边缘
o 膝垫
• 真实碰撞—老龄人口的安全性；碰撞强度 分布
讲师： Stephen Kang
Stephen Kang 博士现在在福特汽车安全核心与战略部担任技术专家，他负责研发安全方法， 诸如部件测试方法，CAE方法和最佳实践。他 负责一个货车项目的研发开展到推广上市全过程，以及安全标准合规。Kang 博士有进行乘员 安全和 CAE 培训的经验；他设计和执行了广泛 的动态部件测试；建立了许多福特内部部件设计标准并负责建立福特汽车乘员 CAE 数据库。 2005 年，Kang 博士荣获亨利·福特技术奖（Henry Ford Technology Award）。他是 TNO 北美公司 的顾问委员会委员，也是经认证的六西格玛黑 带。Kang博士持韦恩州立大学（Wayne State University）生物力学专业博士学位。
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