研讨会详情
新能源车的应用开发：平衡经济目标和技术要求
编号：C1630
日期：2021 年 11 月 10-11 日 ( 2 天 )
讲师：蒋宇翔 博士
语言：中 文
CEU：1.3 CEUs (美国继续教育学分)
学时：3.0（上海市继续教育学时）
会场：上海市
地址：上海市
参会价格：CNY 4,000 （含税）
随着排放和油耗法规越来越严格，汽车业也加紧了对电驱动力总成和电动车的研发。中国的汽车业更是如此，因为中国市场对电动车（EV）和混合动力汽车（HEV/PHEV）的需求越来越大，全国各地都在兴建便捷的充电设备。当前，如何在经济成本的限制下达到EV/HEV/PHEV汽车规定的技术指标并实现主要电力传动部件（电池和电机）及控制器的最优开发是亟待考虑的问题。本技术专题研讨会将对上述问题进行讨论，并满足对理解EV/HEV/PHEV实际开发过程的日益增长的需求。
参与者将通过研讨会了解到如何在兼顾经济和技术因素时开发新能源汽车(EV/HEV/PHEV)所需的知识。研讨会还将详细讨论电动车的主要部件（电池和电机）及控制策略。本研讨会旨在解决新能源(EV/HEV/PHEV)汽车开发过程中所面临的方法、测量标准、成本和功能目标等方面的问题。本研讨会还将介绍电动汽车的充电系统。研讨会最后将对新能源汽车市场进行展望。所有在本研讨会中提到的设计概念和实际应用都会辅以案例来进行分析。
目 标
通过参加此次技术专题研讨会，您将能够：
● 正确认识新能源汽车(EV/HEV/PHEV)的技术和经济目标
● 就功能、控制和集成这几方面解释电控、电池和电机的原理
● 识别高效的HEV/PHEV电驱架构，比如P1、P2、P3和P4等
● 描述基本的新能源汽车营销战略
受众与条件
本次研讨会适于有一到两年EV/HEV/PHEV汽车开发经验的工程和研究领域的人士，最好持有机械、电子电器、汽车工程等专业的学士学位。此外，参与者最好还能够具备基础的关于发动机、变速器、电机、电池和电子控制系统等领域的专业技术知识。
大 纲
第一天
● 新能源汽车开发过程中的经济和环境因素
o 经济和环境指标
o 整车厂的新能源汽车动力选择
o 新能源汽车的生命周期成本
- 纯电动车的生命周期成本
- 插电混动车的生命周期成本
o 远程信息技术在智能新能源汽车上的应用
- 车辆远程信息技术
- 车速规划
- 用远程信息技术优化HEV管理
- 智能交通系统
● 纯电动汽车的设计和开发
o 电动车的架构
o 电驱系统设计
o 电动车的性能
o 能耗
o 案例分析
● HEV/PHEV的设计和开发
o HEV/PHEV的架构
o PHEV子系统设计的Tradeoff分析
o 能耗、油耗、排放和成本
o 案例分析
第二天
● 电池和电池管理系统（BMS）
o 电池的设计要求
- 成本要求
- 寿命要求
- 温度要求
- 安全要求
- 环保要求
- 车辆要求
- 未来预测
o 锂电池的安全性
- 锂电池失效
- 安全电路
- 安全标准
o 测试和性能
o 电池的生命周期与循环利用
o 电池管理系统（BMS）
- 架构
- BMS 功能
- 案例
o 充电和设备
● 电机和驱动
o 转换器和逆变器
o 直流电机及驱动
o 感应电机及驱动
o 永磁电机及驱动
o 开关磁阻电机及驱动
o 驱动控制及保护系统
o 电磁兼容
o 设计创建AC驱动
● EV和PHEV的市场前景
o 技术因素
o 顾客及车辆购买
o 政策因素
o 发展前景
讲师: 蒋宇翔 博士
蒋宇翔博士，现任江苏新能源汽车研究院副总裁，原任菲亚特-克莱斯勒亚太区动力总成集成管理总监，领导新能源汽车的动力总成研发、集成及国产化。之前曾任吉利集团动力总成研究院常务副总、上汽集团商用车技术中心动力总成开发部总工程师、福田汽车研究院发动机技术中心总工程师，以及美国福特公司动力传动控制及先进工程项目经理。此外，蒋先生还曾担任美国通用汽车公司动力总成控制中心项目经理。蒋先生在中国清华大学获得能源与动力工程学士及硕士学位，在美国伊利诺伊大学获得机械工程博士学位，并拥有密歇根大学工商管理MBA学位。
“第一次从动力系统分配的角度详细进行理论说明 知识量大。”
东风本田
“全面介绍了NEV的各个方面的技术与现状。”
福特汽车
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