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电动车和混动车的动力总成架构、控制及能量管理系统

 

电动车和混动车的动力总成架构、控制及能量管理系统

 

编号:C1235

日期:2019 年 4 月 22-23 日 (2天)

讲师:蒋宇翔 博士

语言:中 文

美国继续教育学分(CEU): 1.3 CEUs

学时:4.0 (上海市继续教育学时)

会场:上海市

地址:上海市

参会价格:4,000元(含税)

 

本次研讨会为期两天,旨在向参与人员介绍混合动力汽车推进系统概况,以及串联式、并联式及插入式混合动力传动的设计及控制方法。此外,研讨会还将探讨高效能量管理策略。为确保参与人员完全理解研讨会涉及的设计理念及实际应用,研讨会讲解中将使用案例分析、示例及演示等各种教学方法。

 

参会目标

经过本研讨会的学习,您将能够:

● 全面了解整车开发所需的EV电机知识

● 全面掌握电机开发所需要的电机设计方法和一定的工程经验

● 描述并认识基本的混合动力部件及架构,并解释HEV与传统汽车的不同之处

● 了解针对不同车辆系统HEV开发中主要考虑的各种因素

● 了解轻混合、中混合及全混合动力汽车动力传动系统的基本布局设计

● 比较不同混合动力架构的优缺点

● 理解普锐斯和P2 HEV驱动系统工作原理及它们所需要面对的挑战

● 描述并评价HEV新兴技术、工程挑战及发展趋势

 

受 众

● 在动力传动开发以及/或者研究领域从业三年或以上的人员。学员最好在混合动力传动系统有相关经验。

● 动力传动开发工程师、控制工程师及混合动力汽车工程师。

● 建议学员具备机械、电力/电子或汽车工程本科学历。

● 能够在发动机、变速箱、电机、电池及电子控制领域有相关技术知识。

 

大 纲

第一天

● 电动车和混合动力汽车简介

    ○ 电动车及电力驱动系统

        - 电动车架构

        - 电机分类

        - 直流电机

        - 感应电机

        - 永磁电机

        - 开关磁阻电机 

    ○ 混合动力汽车及其动力总成

        - 混合动力汽车原理

        - 内燃机

        - 变速器

        - 串联式HEV动力总成架构

        - 并联式HEV动力总成架构

        - 混联式HEV动力总成架构

 

● 串联和并联混合动力总成控制方法

    ○ 串联混合动力总成

        - 控制策略

        - 电耦合器

        - 电机功率设计

        - 发动机功率设计

        - 电池功率/能量容量

        - 油耗

    ○ 并联混合动力总成

        - 控制逻辑

        - 机械耦合器

        - 电机功率设计

        - 发动机功率设计

        - 变速箱参数设计

 

● 插电式HEV和弱混HEV的动力总成

    ○ 插电式混动车

        - 插电式混动车概念

        - 能量管理策略

        - 能量储存设计

        - 充电及设施 

    ○ 弱混动车

        - ESS (Engine Start/Stop)

        - BSG (Belt-driven Starter/Generator)

        - ISG (Integrated Starter/Generator)

        - 48V system

 

第二天

● 能量管理系统

    ○ 电池

        - 性能参数

        - 铅-酸电池

        - 镍基电池

        - 锂基电池

        - 电池管理系统

    ○ 超级电容

        - 配置

        - 原理

        - 性能

    ○ 超高速飞轮系统

        - 原理

        - 功率容量

    ○ 超高速飞轮系统

        - 电池和超级电容

        - 设计电池和超级电容的大小

    ○ 再生制动

        - 制动能量

        - 制动功率

        - 电动车和混动车的制动系统

        - 控制策略

 

● 燃料电池及燃料电池电驱系统

    ○ 燃料电池 

        - 工作原理

        - 系统特点

        - 燃料供给  

    ○ 燃料电池混合动力电驱系统

        - 架构

        - 控制策略

        - 驱动系设计

 

● 典型案例分析

 

讲师:蒋宇翔 博士

蒋博士原任菲亚特- 克莱斯勒亚太区动力总成集 成管理总监,领导新能源汽车的动力总成研发、集 成及国产化。之前曾任吉利集团动力总成研究院常 务副总、上汽集团商用车技术中心动力总成开发部 总工程师、福田汽车研究院发动机技术中心总工程 师,以及美国福特公司动力传动控制及先进工程项 目经理。此外,蒋先生还曾担任美国通用汽车公司 动力总成控制中心项目经理。蒋先生在中国清华大 学获得热能- 汽车工程学士及硕士学位,在美国伊利 诺伊大学获得机械工程博士学位,并拥有密歇根大 学工商管理MBA 学位。

 

联系我们:

联系人:李 航 先生(Easy)

电话:021-6140-8959

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