SAE 电池标准指导委员会召开2015年第三次电池标准会议
发布时间:2015-08-05   作者:admin
  • SAE电池标准指导委员会主席、国家“外专千人计划”特聘专家、宁德时代新能源科技有限公司首席技术官Robert Galyen在论坛介绍SAE International
  • SAE电池标准指导委员会2015年第三次电话会议
  • SAE电池标准会议会后留影。第一排左起: Joern Tinnemeyer、Robert Galyen、严晓、Luanne Patton。第二排右起:徐秉良、吕智勇、林立成、陆春、邓兆轩、王菁菁。

由SAE International国际自动机工程师学会(原译:美国汽车工程师学会)牵头,上海工程技术大学承办,SAE电池标准指导委员会主席Robert Galyen主持的SAE电池标准会议于2015年7月29-30日在上海工程技术大学行政楼召开。

 

29日下午,SAE电池标准委员会成员受上海工程技术大学邀请,参加由上海工程技术大学和上海交通大学共同主办的新能源汽车可持续发展国际论坛。论坛期间,SAE电池标准指导委员会主席、国家“外专千人计划”特聘专家、宁德时代新能源科技有限公司首席技术官Robert Galyen和SAE电池电量标准委员会主席、Westinghouse能源公司储能系统高级总监Joern Tinnemeyer围绕国际电池标准的现状、存在的问题及未来发展做了专题报告。Robert作为SAE电池标准指导委员会主席,向在场嘉宾及在校学生介绍了SAE在航空业、汽车业的领头作用以及SAE电池标准委员会的作用及工作,也鼓励在校学生将课本知识与实际操作联系起来,真正做到学以致用。会后上海工程技术大学汽车学院的教授、讲师和学生也与SAE上海办公室建立了联系,了解了SAE在全球范围举办的学生活动,如在北美举办的大学方程式竞赛,每年4月全球汽车年会的论文投递和各类学生评奖活动,他们都希望有机会能参与进来,为中国在全球汽车行业占领一席之地。

 

29日晚上8点,Robert所在的SAE电池标准指导委员会在上海工程技术大学行政楼召开2015年电池标委会第三次电话会议。会议由Robert主持,到场与会人员包括SAE电池电量标委会主席Joern Tinnermeyer,SAE电池测试标委会联合主席邓兆轩Jason Tang),SAE公共汽车电池标委会主席林立成Abrule Lin),SAE中国标准对接标委会主席陆春Lucas Lu),SAE电池标准指导委员会秘书Luanne Patton,SAE上海办公室代表徐秉良王菁菁,学院代表有上海工程技术大学汽车学院教授严晓,企业代表有杜邦(中国)研发管理有限公司电池负责人吕志勇。从北美打电话进来的几位专家包括SAE电池标准指导委员会下面的其他分标委主席。此次电话会议的主要目的是各分标委主席向Robert汇报近期所从事的标准开发进度及开展的活动,并共同讨论开发过程中遇到问题的解决方案。

 

电池标准指导委员会于2009年启动,一直由Robert Galyen担任指导委员会主席。电池标准指导委员会下分为22个分标委,涵盖了电池安全、性能、部件等各个方面。目前指导委员会成员包括290多名专家成员,来自160多家公司。每个分标委都由委员会成员选举出分标委主席,主持各分标委旗下的标准研究、开发与生成。现有的22个分标委有3个标委会主席位于中国,分别是SAE电池测试标委会、SAE公共汽车电池标委会和SAE中国标准对接标委会。

 

30日全天4个电池分标委主席分别详细地就现分标委的标准开发情况与Robert以及其他业界代表进行了讨论。第一场会议由SAE电池电量标准委员会主席、Westinghouse能源公司储能系统高级总监Joern Tinnemeyer主持,讨论标委会正在开发的标准J2946电池电量操作规程建议(Battery Electronic Fuel Gauging Recommended Practices)。此标准用于如何记录混合电动或纯电动汽车的电池组性能来提升用户体验。这项标准通过检查锂电化学系统的极端失败案例来制定监测和对抗策略,从而可以详细地描述电池组性能和安全的准确性,发生错误的条件和其他诊断后的的解决方案。通过一个半小时的讨论,此项标准将通过增加更多失败案例,如切断信号、断开电线束等来进一步完善,从而形成一份在电池电量标准方面具有指导性的文件。

 

SAE电池测试标委会联合主席、宁德时代新能源科技有限公司测验测试中心经理邓兆轩介绍了他所在标委会的工作情况。现电池测试标委会主要从事3个标准(J2288,J2289,J2380)的更新和2个标准(J1798,J2758)的开发。

 

表:SAE电池测试标准委员会标准开发情况

 

SAE公共汽车电池标委会和SAE中国标准对接标委会是新开设的标委会,主席分别由厦门金龙客车的先行技术研究部储能系统设计工程师林立成(Abrule Lin)和中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所陆春(Lucas Lu)担任。在会议上,Abrule与Robert和在场其他专家确认了SAE公共汽车电池标委会的宗旨,即创立一系列对各类电动公共汽车的系统级安全的电池标准,包括小型、中型、大型和特大型的插电式混合动力和电动汽车。这些文件不会涉及到例如电池单元、电池组等其他电池标准所涵盖的内容。接下来Abrule和SAE,特别是SAE上海办公室将展开SAE公共汽车电池标委会的专家会员招募工作。SAE将公共汽车电池标委会的主席和主要活动地点设在中国,是因为电动汽车在中国最早应用在公共汽车上,中国的电动公共汽车已处于较为成熟的阶段。希望中国的公司及专家能在国际化的标准制定中发挥作用,紧跟国际先进水平,为推动汽车行业在中国及全球的发展做出应有的贡献。

 

为期一天半的SAE电池标准会议圆满结束,此次一系列活动加强了全球标准制定组织、企业代表及高等院校的交流与合作。今后,SAE上海办公室将继续组织类似的标准会议或行业圆桌会议,积极开展标准开发和业内交流活动。同时,也积极建立与高等院校的联系,使在校学生有机会与国际先进技术接轨,增强在校学生的专业水平和实践能力。

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